Porsche Panamera

Bom post, mas…

4 razões porque o Eng. Ferdinand Porsche está a dar voltas no túmulo:

- Não motor central/traseiro
- Não tem motor Boxer
- Não tem caixa ZF manual
- Não tem o mínimo valor estético que é apanágio da Porsche

Numa escala de 1 a 10, esta coisa é um aborto sem classificação!

Perdeste uma daquelas oportunidades de ouro para ficar calado. Não me conheces de lado nenhum para me julgares.

E quanto ao teu argumento, não vale nada! Se a Aston-Martin fizesse uma máquina de lavar também seria um bom produto mas nunca seria um Aston-Martin! O mesmo se aplica aqui: Um Porsche é um desportivo com 2 lugares para adultos e 2 para crianças com motor boxer central-traseiro! Ponto! O 928 e o 944 foram um desastre e quase faliram a marca, por terem motores em V à frente e quatro lugares. A Porsche não aprendeu com os erros e lançou o aborto do Cayene, carro de jogador de futebol com mau gosto, e agora esta aberração! É por estas e por outras que vai cais nas mãos da Volkswagen.

Um abraço

@Marco

Compreendo os teus pontos, e ate partilho parte da sua opiniao, eu proprio tendo um longo curriculo de admirar estetica automovel aka design industrial.

A situacao e semelhante a situacao da Jaguar com os modelos X e S, o que foi uma barraca ainda maior, por partilharem a plataforma do Ford Mondeo, co isto nao digo que tudo o que a Ford trouxe a Jaguar foi mau, os motores V8 aplicados aos XJ e XK ate concordam com algumas ideias da Jaguar original.

@Joao Silas se estiveres a ler isto, desculpa a minha ausencia prolongada no GLOBPT…

Com respeito e compreensao em relacao a tua opiniao, tenho a dizer que sao sinais dos tempos, o mesmo aconteceu a muitas outras marcas, como a Jaguar, a Rolls, a Citroen(que foi forcada por motivos economicos a parar design experimental) e ate mesmo a VW, os supercars estao extintos digo isto com tristeza, eu proprio ainda estou nessa onda, alias procuro importar um 300ZX ou Skyline neste momento, mas a ver vamos.

N Lopes: eu nao ia por ai, que os relogios fazem falta para a sobrevivencia… de repente nao encontrei o termo especifico que eles usam em marketing, tenho 90% de certeza que e “self-affirmation”… a ideia e que o dono do BMW, Porsche, Apple MacBook Pro, etc. nao precisa propriamente de ser convencido pela companhia que o produto tem melhor especificacao que o concorrente directo. A tactica usada por estas companhias costuma ser a de confirmar que a escolha original foi uma boa escolha, dando de barato que estando tudo o resto de acordo com a exigencia do segmento (bhp, peso, velocidade, …) os beneficios menos tangiveis de se escolher aquele produto estao ali e nao no Citroen Saxo VTS turbocharged. Procura-se reforcar um sentimento de prestigio, modernidade, sex-appeal, etc. – visando uma futura compra e uma manutencao de um estatuto ideal que e o de ser um vendedor para um nicho ao mesmo tempo que expande o seu mercado para se encher de ££££
Os releogios sao um exemplo de uma expansao de vender Porsche Motors para vender Porsche Design, que contribui para a “aura” do negocio principal e ainda rendem £1000 cada.

Essa situacao ideal do “nicho gigante” e parece-me bem visivel no sucesso da Apple… parece que nos EUA ha macbooks aos pontapes nas universidades e a companhia continua a vende-los como sendo uma “alternativa” superior com um simpatico $$$ premium.

Realmente compreende-se que a porsche queira alargar o leque de compradores de outras gamas que não a dos “super-desportivos” mas é bem provável que acabe por perder o prestigio que tem e por não ter clientes de um lado nem do outro. É o exemplo da jaguar ou até da volvo. Tudo o que a ford toca transforma-se em lixo e a porsche parece querer seguir-lhe as pisadas.

Agora uma provocação:

N Lopes, folgo em saber que as garantias, além de mais abrangentes, são também compreensivas. É bom ter uma garantia que nos compreenda de vez em quando. Especialmente quando não há dicionários à mão.

N Lopes, Tenho a solucao ideal para si . Se quer um 300zx, compre nacional pq a importacao ja nao compensa. tenho um a venda com 68Mkm. s ker fazer negocio, ligue-968652549-me. Cumprimentos, B Oliveira