O Wireless SafeCar resulta de uma parceria com a empresa i-mob, empresa britânica líder em sistemas de segurança para veículos automóveis, e conjuga as tecnologias de transmissão GSM com as de localização por GPS, privilegiando a segurança do utilizador e dos ocupantes do veículo automóvel, permitindo uma utilização simples e com controlo total de custos. Saiba mais neste artigo.
Esta solução protege o condutor do veículo quando confrontado com situações de carjacking, uma técnica frequentemente utilizada hoje em dia para roubos de veículos. Recorrendo ao Wireless SafeCar o condutor não necessita de oferecer resistência em caso de tentativa de furto, uma vez que poderá imobilizar o veículo à posterior através de uma chamada telefónica e obter as coordenadas da sua localização geográfica para posterior recuperação.
Para além das funcionalidades de imobilização do veículo e sua localização geográfica através do telemóvel do proprietário, o Wireless SafeCar permite ainda monitorizar constantemente o estado do veículo, detectando, por exemplo, se o mesmo está a ser rebocado.
A solução é comercializada em duas versões: a versão Base e a versão Premium. Na sua versão mais completa, o Wireless SafeCar dispõe ainda de um sensor de impacto que permite o estabelecimento automático de uma comunicação telefónica entre um call centre, programado previamente, e a viatura, de modo a poder ser prestada a assistência adequada em função da gravidade do sinistro.
A versão Base do Wireless SafeCar é comercializada, para frotas de empresas, através de um pacote base com tudo incluído, sem investimento inicial e uma mensalidade de €26 durante 24 meses.
O pacote completo engloba os vários componentes da solução: equipamento, licenças de utilização e volume de tráfego suficiente para uma utilização normal da solução. A mesma versão Base do Wireless SafeCar poderá ser adquirida por um particular por €512, à qual é acrescida uma mensalidade de €7 que inclui, igualmente, as licenças de utilização do serviço e o tráfego relativo à sua utilização.
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Uau! Fantástico! Só não gostei de ouvir o xôdotor Paulo, durante a entrevista, dizer “tamém”…é absolutamente piroso. :S
Agora uma pergunta muito pertinente, digo, blonde:
Quem não tiver carro como pode utilizar estes novos mecanismos?
:S